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船用燃(ran)油輸送(song)泵卡死(si)故障原(yuan)因分析(xi)與排查(cha)

發布時(shí)間：2020-5-14 10:43:49 點擊(jī)次數：

船(chuán)用主機(ji)燃油輸(shu)送泵在(zài)航渡中(zhōng)出現了(le)齒輪卡(ka)死💃🏻現象(xiang)，緻使主(zhǔ)機因油(yóu)壓偏低(di)造成自(zì)動降速(sù)，嚴重威(wei)脅主機(jī)及其增(zeng)壓器等(deng)設👣備的(de)安全。

尋找出(chū)這些現(xiàn)象，那麼(me)怎麼進(jìn)行故障(zhàng)定位和(hé)預防呢(ne)，現在給(gei)🔴您分享(xiǎng)一下這(zhè)方面知(zhi)識。

1 燃油(yóu)輸送泵(bèng)的工作(zuo)原理

齒(chǐ)輪泵是(shì)很常見(jian)的回轉(zhuan)式容積(jī)泵，其主(zhǔ)要工作(zuò)部件是(shi)相互齧(nie)合的❓齒(chǐ)輪。齒輪(lún)泵是靠(kào)工作空(kōng)間（齒間(jiān)）容積增(zeng)大與縮(suo)小來産(chan)生吸、排(pai)作用的(de)🌈。随着🔴齒(chǐ)輪的回(hui)轉，一個(gè)個吸滿(man)液體的(de)齒輪轉(zhuǎn)過吸入(ru)腔，沿泵(beng)體内壁(bì)轉到排(pái)出腔，當(dang)它們漸(jiàn)次重新(xin)進入齧(nie)合時，充(chōng)滿齒間(jiān)的液體(ti)即🔴被齒(chi)輪不斷(duan)擠出，從(cong)排出口(kǒu)連續排(pai)出。由于(yú)齒輪始(shi)終齧合(hé)，而前💁、後(hou)端蓋與(yu)齒☀️輪端(duan)面以及(jí)泵體内(nèi)壁與齒(chǐ)頂的間(jiān)隙都很(hen)小，故排(pai)出腔壓(yā)力較高(gāo)的液體(ti)不會大(da)量漏回(hui)☎️吸入腔(qiang)。

2分析原(yuan)因

燃油(yóu)雜質過(guò)多造成(chéng)齒輪磨(mo)損嚴重(zhong)變形卡(kǎ)死

由于(yú)該船經(jing)常停靠(kao)外港補(bu)給主機(jī)燃油，各(ge)國的燃(rán)油💁品💔質(zhì)又參差(chà)不齊，油(you)品質量(liang)不高，含(han)有較多(duō)雜質，導(dǎo)緻燃油(you)濾器頻(pín)繁沖洗(xi)，而雜質(zhì)又不能(neng)有效排(pái)出，雜質(zhì)經濾器(qi)進入燃(rán)油輸送(song)泵，使齧(niè)合🥵的齒(chi)輪受雜(zá)質摩擦(ca)，進而導(dao)緻齒輪(lún)因磨損(sǔn)嚴重而(er)燒灼變(biàn)形甚至(zhì)卡死。

船(chuán)舶出海(hǎi)期間，輸(shu)送泵長(zhǎng)時間處(chu)于工作(zuo)狀态。由(yóu)于機♉艙(cang)設🐕備🔞運(yun)🤩行引起(qi)泵座振(zhen)動，濾器(qì)清洗系(xi)統難免(mian)會有👈空(kōng)氣存在(zài)，如果㊙️空(kong)氣💋不能(néng)很快排(pai)出就會(huì)出現“氣(qi)蝕現象(xiàng)”，産生劇(ju)烈噪音(yīn)引起管(guan)路泵體(ti)振動，引(yǐn)起噪聲(shēng)變大，泵(bèng)内的機(ji)械摩擦(ca)嚴重甚(shèn)至卡死(si)。

由于燃(ran)油輸送(sòng)泵關系(xi)到主機(ji)能否正(zheng)常運行(hang)，因此，恒(héng)🔞盛提㊙️醒(xǐng)您必須(xū)做好設(shè)備的科(ke)學使用(yong)和管理(li)。為了盡(jìn)可能避(bi)免此類(lei)故障的(de)再現，我(wo)們在日(rì)常管理(lǐ)⛱️中要注(zhu)意以下(xia)幾點：

1、要(yao)經常對(duì)濾器進(jin)行清潔(jié)，檢查濾(lü)器有無(wú)破損，在(zai)清🥰潔濾(lü)器後💜要(yào)及時對(dui)系統放(fàng)氣，經常(chang)對吸入(ru)管路進(jin)💘行檢查(cha)，避免吸(xi)入空氣(qi)。

2、不宜在(zài)超出額(é)定壓力(li)情況下(xia)工作，否(fou)則會使(shǐ)原動機(ji)過載♊，加(jia)大🌈軸承(chéng)負荷，并(bing)使工作(zuo)部件變(bian)形。

3、要保(bao)持燃油(you)櫃液位(wei)的一定(ding)高度。避(bì)免油泵(bèng)在無油(yóu)液✏️下或(huò)進出閥(fa)關閉的(de)狀态下(xià)空轉，主(zhǔ)機在備(bèi)車狀态(tai)下避免(miǎn)油泵長(zhǎng)期高壓(yā)☀️運行。