立式(shì)導熱油(you)泵比普(pǔ)通導熱(rè)油泵的(de)同心度(dù)更高，采(cai)用統一(yī)支架連(lián)接泵頭(tóu)和電動(dong)機部分(fèn)，支架兩(liǎng)端的連(lián)接法蘭(lán)🎯采用🧑🏾🤝🧑🏼先(xian)進工藝(yi)同時加(jia)工而成(chéng)，這就要(yào)求泵和(hé)電機必(bì)須☁️絕對(duì)同👉心否(fǒu)則無法(fǎ)裝💋配到(dao)一起，所(suo)以電機(ji)軸🔱和導(dǎo)熱油泵(bèng)泵軸處(chù)💃于絕對(duì)同👌心狀(zhuàng)态。泵的(de)噪音極(jí)低。由于(yú)導熱油(you)泵處于(yú)立式安(ān)裝即節(jie)省💃了安(ān)裝空間(jiān)同🏃♂️時也(yě)排除了(le)導熱油(you)泵軸承(chéng)所受徑(jing)向力的(de)影響，大(dà)大延長(zhang)了軸承(cheng)的使用(yong)壽命。進(jin)出口法(fǎ)蘭采用(yong)平行進(jìn)出口方(fang)式，安裝(zhuang)更加方(fāng)便。
立式(shi)導熱油(you)泵采用(yòng)自熱散(sàn)熱結構(gòu)，改變了(le)傳統的(de)水🏃🏻冷卻(què)結構，使(shǐ)結構簡(jiǎn)單，體積(ji)小，節約(yue)運行費(fèi)用，性能(néng)好，使用(yong)可靠，是(shi)我國消(xiāo)化吸收(shōu)國外油(you)泵的基(ji)礎上研(yán)制的第(di)二代産(chan)品，基本(ben)結構形(xíng)式為單(dān)級單吸(xi)懸臂式(shi)腳㊙️支撐(cheng)結構，泵(bèng)的進口(kǒu)為軸向(xiang)吸🔞入，出(chū)口為中(zhōng)心垂直(zhi)向上，和(hé)電機同(tóng)裝于底(dǐ)座上。
導(dǎo)熱油泵(beng)的支撐(cheng)采用了(le)雙端球(qiu)軸承支(zhī)撐的結(jie)構形式(shi)，前🏃🏻♂️端采(cǎi)用潤滑(hua)油潤滑(huá)，後端采(cai)用潤滑(huá)脂潤滑(huá)，中間有(yǒu)一導油(you)管，用🧡以(yi)随時觀(guan)察密封(fēng)情況和(he)回收導(dao)熱油。
立(li)式導熱(re)油泵是(shì)一種理(lǐ)想的熱(re)油循環(huán)泵或作(zuò)載🔞熱體(ti)輸送泵(bèng)，是熱交(jiāo)換設備(bei)上理想(xiang)的配套(tao)用泵。磁(ci)力驅動(dòng)無洩漏(lou)導熱油(you)泵在原(yuán)有泵的(de)基礎上(shang)改進密(mi)封工藝(yì)采用永(yong)無洩漏(lòu)高溫磁(ci)力密🔴封(feng)使導熱(rè)油泵終(zhōng)身無洩(xiè)漏，電機(jī)軸與導(dǎo)熱油泵(beng)泵軸無(wú)接觸、無(wu)🏃摩擦，所(suǒ)以導熱(re)油泵在(zai)運轉中(zhong)比普通(tōng)導熱油(you)泵噪音(yīn)低的多(duo)、更加平(ping)穩、使用(yòng)壽命更(gèng)長，杜絕(jue)了以往(wǎng)導熱油(yóu)泵跑、冒(mào)、滴、漏的(de)現象。同(tóng)樣使用(yòng)溫度可(ke)以達到(dào)≤400℃。
