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| 稀油(yóu)人字齒輪(lún)泵KCB33.3配1.5kw-4電機(jī)-遠東泵業(ye) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 發布時間(jiān)：2025-12-9 11:02:42 點擊次數(shù)： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
稀油人字(zì)齒輪泵作(zuò)用是将機(jī)油提高到(dào)一定壓力(li)後，強制地(di)壓送到發(fā)👌動機各零(líng)🤩件的運動(dòng)表面上。其(qi)結構多采(cǎi)用齒輪式(shì)機油泵。發(fā)動機工作(zuò)時❌，曲軸帶(dài)動主動齒(chi)輪傳動，被(bèi)動齒輪作(zuo)反方向旋(xuán)轉。吸油腔(qiang)内的機油(you)便沿着❓齒(chi)隙和泵壁(bi)壓入出🔅油(you)腔。因吸🥰油(yóu)腔内的機(ji)油被不斷(duàn)帶走，故吸(xī)油腔内産(chǎn)生🥵吸力，不(bú)斷地将油(yóu)底殼内的(de)機油吸入(rù)吸油腔，并(bìng)同時将一(yī)定壓力的(de)機🏃♀️油泵⭕入(ru)潤滑油路(lù)。 稀油人字(zì)齒輪泵是(shi)借一對相(xiàng)互齧合的(de)齒輪，将機(ji)械能轉換(huàn)為油壓🍓能(neng)🏃♂️的裝🚩置㊙️。在(zai)空壓機的(de)潤滑系統(tǒng)中被廣泛(fan)采用。油泵(bèng)在運轉中(zhōng)的🔞故障通(tong)常是潤滑(hua)系統中油(you)壓降低，甚(shen)至有♉時打(dǎ)不上油。 其(qi)原因大體(ti)有：1)旋轉方(fāng)向與規定(dìng)方向相反(fan)；2)吸油管路(lu)不嚴密，單(dān)向閥卡住(zhu)；3)油泵的泵(beng)體與泵蓋(gai)之間密封(feng)不良；4)油槽(cáo)内油量不(bú)足；5)油泵零(ling)件嚴重磨(mo)損；6)吸油過(guo)濾網被堵(du)塞。 實際工(gōng)作中應根(gen)據具體情(qíng)況進行不(bú)同處理。在(zai)檢修中應(ying)特别注意(yi)吸油管道(dao)的密封，以(yi)及齒輪油(you)泵泵體與(yu)泵蓋之間(jiān)的密封。吸(xi)入端如果(guǒ)密封不良(liáng)，則油泵進(jin)口漏入空(kong)氣，造成油(you)泵抽空，自(zì)然就要打(dǎ)不上油。 稀(xī)油人字齒(chǐ)輪泵齒輪(lún)油泵的問(wèn)題解決方(fāng)案 故障分(fen)析及排除(chu)方法: 1、油封(fēng)磨損，膠封(fēng)老化.卸荷(hé)片的橡膠(jiao)油封老化(huà)變質👣，失去(qù)彈性🤟，對高(gāo)壓油腔和(hé)低壓油腔(qiang)失去了密(mì)封隔離作(zuo)用，會産生(shēng)高壓油腔(qiang)的油壓往(wang)低壓油腔(qiāng)，稱為“内漏(lòu)”，它降低了(le)油泵的工(gong)作壓力和(hé)流量。CB46齒輪(lun)泵它的正(zhèng)常工作壓(ya)力為100~110kg/平方(fāng)厘米，正常(cháng)輸油量是(shi)46L/min，标準的卸(xie)荷片橡膠(jiāo)油封是57×43。自(zi)緊油封是(shi)PG25×42×10的骨架式(shi)油封，它的(de)損壞或年(nián)久失效☔，空(kōng)氣便從油(you)封與主軸(zhóu)軸頸之間(jiān)的縫隙👄或(huò)從進油口(kǒu)接盤與油(you)泵殼體結(jié)合處被吸(xī)入油泵，經(jing)回油管進(jin)入油箱，在(zai)油箱中産(chan)生大量氣(qi)泡。會☎️造成(cheng)油箱中的(de)油液減少(shao)，發動機油(you)底槽中油(you)液增多現(xiàn)象，使農具(jù)提升緩慢(man)或不能提(tí)升。必須更(gèng)換油封才(cái)可排除此(ci)故障。 2、油泵(beng)殼體的磨(mó)損 主要是(shì)浮動軸套(tào)孔的磨損(sun)（齒輪軸與(yu)軸套的正(zhèng)常✔️間🔞隙是(shì)0.09~0.175mm，最大不得(de)超過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作(zuo)受壓力油(yóu)的💞作用，齒(chǐ)輪尖部靠(kào)近🌈油泵殼(ké)體，磨損泵(beng)體的低壓(ya)腔部分。另(lìng)🔴一種磨損(sǔn)是殼體内(nei)工作面成(chéng)圓周似的(de)磨損，這種(zhong)磨損主要(yào)是添加的(de)油🎯液不淨(jing)所緻，所以(yǐ)必須添加(jiā)沒有雜質(zhi)的油液。 幹(gàn)洗店 3、油泵(bèng)内部零件(jian)磨損 油泵(bèng)内部零件(jiàn)磨損會造(zào)成内漏。其(qí)中浮動軸(zhou)套與🐇齒🔴輪(lún)端面之🔴間(jiān)洩漏面積(jī)大，是造成(chéng)内漏的主(zhu)要部位。這(zhe)部分漏損(sǔn)量占💁全部(bù)内漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損内(nèi)漏的齒輪(lun)泵其容積(ji)效率下降(jiang)，油泵輸出(chū)功率大大(da)低于輸入(ru)功率。其損(sun)👌耗全部轉(zhuǎn)變為熱能(néng)，因此會引(yin)起油泵過(guo)熱。若将結(jie)合平面壓(yā)緊，因工作(zuò)時浮動軸(zhóu)套會有少(shǎo)量運動而(ér)造成磨損(sǔn)，結果🐪使農(nóng)具提升緩(huǎn)慢或不能(néng)提升，這樣(yang)的浮動軸(zhou)套必須更(geng)換或修理(lǐ)。齒輪油泵(beng)是通過一(yi)對參數和(he)結構相同(tóng)的漸開線(xiàn)齒輪的相(xiang)互滾動齧(nie)合，将👣油箱(xiang)内的低壓(yā)油升至能(néng)做功的高(gao)壓油的重(zhong)要💁部件。是(shì)把發動機(ji)的機械能(néng)轉換成液(yè)壓🍓能🐪的動(dòng)力裝置。我(wo)公司生産(chǎn)的齒輪油(you)泵流量大(da)，可靠性好(hǎo) 稀油人(rén)字齒輪泵(beng)具有良好(hao)的自吸性(xing)，每欠開泵(bèng)前不需灌(guan)入液體，結(jié)構簡🐆單緊(jǐn)湊🙇♀️，使用保(bǎo)養方便。 稀(xī)油人字齒(chi)輪泵靠輸(shū)送的液體(tǐ)自動潤滑(hua)日常工作(zuò)時，無需另(ling)加潤滑油(you)和🌍用❌彈性(xing)聯軸器傳(chuan)遞動力可(ke)補償因安(ān)裝時所引(yǐn)起的微小(xiao)🏃♀️偏差，在受(shòu)📧液壓沖擊(ji)時起到良(liang)好的緩沖(chòng)作用。 用途(tu)： 稀油人字(zi)齒輪泵适(shì)用于輸送(song)溫度在150℃～300℃，粘(zhān)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(yè)體，該泵不(bú)适用于輸(shu)送有腐蝕(shi)性，更質點(diǎn)顆粒或纖(xiān)維的，高揮(hui)發性，閃點(diǎn)低的液體(tǐ)，如📐有特殊(shū)需要，可制(zhi)作特殊泵(bèng)。 故障分析(xī)及排除方(fāng)法: 1、油封磨(mo)損，膠封老(lǎo)化.卸荷片(pian)的橡膠油(you)封老化變(biàn)質，失去彈(dan)性❤️，對😘高壓(yā)油腔和低(dī)壓油腔失(shī)去了密封(feng)隔離作用(yong)，會産生高(gāo)壓🤩油腔的(de)油壓往低(di)壓油腔，稱(chēng)為“内漏”，它(ta)降低了油(yóu)泵的工作(zuo)壓力和流(liu)量。CB46齒輪泵(bèng)它的正常(cháng)工作壓力(lì)為100~110kg/平方厘(lí)米，正常輸(shu)油量是46L/min，标(biao)準的卸荷(hé)片橡膠油(yóu)封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的(de)骨架式油(you)封，它的損(sǔn)壞或年久(jiǔ)失效，空氣(qi)便從油封(feng)與主軸軸(zhóu)頸之間的(de)縫隙或從(cóng)進😘油口接(jiē)盤與油泵(beng)殼體結合(he)處被吸入(ru)☁️油泵，經回(hui)油管進入(ru)油箱，在油(you)箱中産生(sheng)大量氣泡(pào)。會造成油(yóu)箱中的油(you)液減少，發(fa)動機油底(di)槽中油液(ye)增多現象(xiang)，使農具提(tí)😘升緩慢或(huò)不能提升(shēng)。必須更換(huàn)油封才可(kě)排除此故(gu)障。 2、油泵殼(ké)體的磨損(sǔn) 3、油泵内(nèi)部零件磨(mó)損 齒(chi)輪油泵是(shì)通過一對(duì)參數和結(jie)構相同的(de)漸開線⁉️齒(chi)🤟輪的✏️相互(hù)🤩滾動齧合(hé)，将油箱内(nei)的低壓油(you)升至能做(zuò)功的高壓(ya)油的重要(yào)部件。是把(bǎ)發動機的(de)機械能轉(zhuǎn)換成☁️液壓(yā)能的動力(lì)裝置。我公(gōng)司生産的(de)齒輪油⛱️泵(beng)流量大✏️，可(kě)靠性好
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