在輸油泵中(zhong)，一對齧合着(zhe)的、齒數相同(tong)的齒輪安裝(zhuang)于殼體内部(bu)，齒輪的兩端(duan)面由端蓋密(mì)封，這樣兩個(ge)齒輪就在殼(ké)體🧑🏾‍🤝‍🧑🏼内腔分成(chéng)了左、右兩個(ge)密封的油腔(qiang)，并且每個齒(chǐ)間都形成一(yī)個密封✌️的工(gong)作容積。當齒(chǐ)輪按圖示方(fang)向旋轉🌈時，輪(lun)齒從右側退(tui)出齧合，露出(chu)🏃🏻齒間，使該腔(qiāng)容積增大，形(xing)成局都真🈲空(kōng)，油箱中的👄油(you)液在大氣壓(ya)力的作用☁️下(xià)，經液壓泵的(de)吸油管進入(rù)右腔（吸油腔(qiang)），完成吸🔱油過(guò)程。随着齒輪(lun)的轉動，每個(ge)輪齒的齒間(jiān)把油液從右(you)腔帶入左腔(qiāng)。輪齒在左腔(qiāng)進人齧合，齒(chi)間被對方的(de)輪齒占了位(wei)置，于是容積(ji)減小，齒間🔞裡(li)的油液逐漸(jian)被❗擠出，使✨左(zuo)腔的油壓升(sheng)高，油液從🥰排(pái)油口輸出，完(wán)成壓油過程(cheng)，而左腔即是(shi)泵的排油腔(qiāng)。兩齒輪不斷(duàn)地轉動，輸油(yóu)泵的吸油口(kou)和排油口便(bian)連續不斷地(dì)吸油與排油(yóu)，使泵不停地(dì)向系統供油(yóu) 。