一、前(qián)言

    我公(gōng)司一螺(luó)杆泵(SM三(san)螺杆泵(bèng),sn三螺杆(gan)泵,3g三螺(luo)杆泵,spf三(san)螺杆泵(bèng)❌)突然跳(tiào)閘。維修(xiū)人員速(sù)趕現場(chǎng)對泵進(jìn)行原因(yīn)調查及(jí)💘維修。經(jīng)拆泵檢(jian)查，跳閘(zha)原因為(wei)銅軸套(tào)與軸徑(jìng)抱死所(suǒ)緻。現結(jie)合軸套(tào)與軸徑(jìng)間隙對(duì)其抱死(si)做一下(xia)技術說(shuo)明。
    二、原(yuán)因分析(xi)
    根據滑(hua)動軸承(chéng)的工作(zuo)情況,一(yi)般襯套(tào)孔與軸(zhou)配合是(shi)間☁️隙配(pei)合,零件(jiàn)圖上軸(zhou)徑與襯(chèn)套孔徑(jing)的尺寸(cun)偏差,一(yi)🏃🏻‍♂️般是按(an)平均工(gōng)作溫度(dù)20℃時保證(zhèng)軸與襯(chèn)套孔間(jian)具有合(hé)理間隙(xì)變化而(ér)确定的(de)🔱。影響滑(hua)動軸承(chéng)過熱⭕故(gù)障的因(yīn)🔆素很多(duō),在軸承(chéng)結構設(she)計合理(lǐ),材料選(xuǎn)用正确(què)的情況(kuàng)下,滑動(dòng)軸承過(guo)熱主要(yào)是軸承(chéng)徑向間(jiān)隙的大(dà)小裝配(pèi)不當及(ji)使用不(bu)當造成(chéng)的。
   滑動(dòng)軸承徑(jing)向間隙(xi)對軸承(cheng)過熱故(gù)障的影(ying)響,滑動(dong)軸承的(de)徑向間(jiān)隙Δ就是(shi)軸承孔(kong)直徑與(yu)軸頸直(zhí)徑之差(cha),滑動軸(zhou)承要留(liu)有🆚一定(ding)的徑向(xiàng)間隙,其(qí)作用如(rú)下:是實(shi)現軸與(yǔ)軸😍承活(huo)動聯接(jie)的起碼(ma)條件;是(shì)控制軸(zhou)的運轉(zhuǎn)精度的(de)保證🥰;是(shi)形成液(ye)體潤滑(huá)的重要(yào)條件。因(yīn)此,滑動(dong)軸承的(de)徑向間(jian)隙十分(fèn)重要,過(guo)大或過(guò)小💛都極(ji)為有害(hai)👉。間隙過(guò)小,難以(yi)形成潤(rùn)滑油膜(mó),摩擦熱(re)💜不易被(bei)帶走,使(shi)軸承過(guo)熱,嚴重(zhòng)時會“抱(bào)軸”;間隙(xi)過大,油(yóu)膜也難(nan)以形成(chéng),會降低(dī)機器的(de)運轉精(jīng)度,會産(chan)生🈲劇烈(liè)振動💯和(hé)噪音,甚(shen)至導緻(zhì)燒瓦事(shì)故。
    三、滑(hua)動軸承(chéng)徑向間(jian)隙的确(què)定
    螺杆(gǎn)泵(SM三螺(luo)杆泵,sn三(sān)螺杆泵(beng),3g三螺杆(gan)泵,spf三螺(luó)杆泵)的(de)技術🧡性(xing)能:軸頸(jǐng)轉速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸(zhóu)頸直徑(jìng)ｄ=30ｍｍ；電機為(wei)同步電(dian)機，潤滑(hua)油為渣(zhā)🥵油,軸承(chéng)材料為(wéi)錫基銅(tóng)。
    滑動軸(zhóu)承徑向(xiàng)間隙的(de)理論值(zhí)滑動軸(zhou)承徑向(xiang)間隙Δ=Ｋ•ｄ。
    式(shì)中:Ｋ———高精(jīng)度軸承(chéng)系數,由(yóu)《機械設(shè)計手冊(ce)》查得Ｋ=0.0008。
    ｄ———軸(zhou)頸的直(zhi)徑,ｄ=30ｍｍ。
    代入(rù)得：Δ=0.02ｍｍ
    由《機(jī)械設計(ji)手冊》查(chá)得，最大(da)間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ。
    對(dui)原軸套(tào)測量，數(shu)據及位(wèi)置如圖(tu)：
    對軸徑(jìng)進行測(cè)量，對應(yīng)位置尺(chǐ)寸數據(ju)：
    軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸(zhou)徑2：29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套(tào)1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑(hua)動軸承(cheng)徑向間(jian)隙的實(shi)際值最(zui)大間隙(xì)：主動杆(gan):0.03mm從動杆(gǎn):0.02mm。
    該軸承(cheng)在實際(ji)使用過(guò)程中,由(yóu)于間隙(xì)過小，摩(mó)擦熱不(bu)📱易🔅被帶(dai)走,加之(zhī)潤滑油(yóu)為介質(zhì)渣油,雜(zá)質較多(duo)，易進入(rù)間隙，使(shǐ)軸承過(guo)熱，嚴重(zhong)時會“抱(bao)軸”，出現(xian)燒瓦現(xian)象。
    四、預(yù)防及改(gai)進措施(shi)
    為了防(fang)止軸承(chéng)産生過(guò)熱故障(zhang),若把徑(jìng)向間隙(xì)調大一(yi)些,Δ=0.03ｍｍ。
    這時(shi)該軸承(chéng)的配合(hé)副雖能(néng)正常工(gōng)作,但其(qí)使用壽(shòu)命卻極(jí)大縮短(duǎn),因此在(zài)确定軸(zhóu)承徑向(xiang)間隙時(shi),應保證(zheng)軸承在(zai)正常工(gōng)作的前(qián)🔅提下盡(jin)可能留(liú)小些。在(zài)軸承裝(zhuāng)配後,首(shǒu)先應按(àn)磨合試(shì)運轉規(guī)範進行(háng)良好的(de)磨合及(ji)試運轉(zhuǎn),然後再(zai)逐漸加(jia)載加速(su),使軸和(he)軸承🔞的(de)配合表(biǎo)面💃凸起(qi)處磨平(píng)🤩,最後再(zai)投入💞正(zheng)常運行(háng)。否則,即(jí)使間隙(xi)調得并(bing)不小,但(dan)卻👌因為(wéi)裝配後(hou)不♋進行(háng)磨合試(shi)運轉,而(ér)投入正(zhèng)常運行(háng),從而導(dao)緻軸承(cheng)過熱甚(shèn)至燒瓦(wǎ)。對此，滑(huá)動軸承(cheng)徑向間(jian)隙應控(kòng)制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
    滑(hua)動軸承(cheng)徑向間(jiān)隙對軸(zhou)承過熱(re)和壽命(ming)影響很(hěn)大,因此(cǐ)對于徑(jing)向間隙(xì),一定要(yào)嚴格控(kòng)制在合(he)理的範(fan)圍内。在(zài)确定軸(zhóu)承徑向(xiàng)間隙時(shi),要全面(miàn)考慮影(ying)響徑向(xiàng)間隙的(de)因素,除(chú)了考慮(lǜ)軸的直(zhi)徑、轉❓速(sù)、載荷及(jí)機器的(de)精度外(wài),還應考(kao)⭕慮以下(xià)幾點:

    ａ.軸(zhóu)承材料(liao)。軸承材(cai)料不同(tóng),膨脹系(xì)數不同(tóng),間隙也(ye)就不💰同(tong)。

    ｂ.軸和軸(zhóu)承表面(mian)的粗糙(cāo)度。

    ｃ.軸頸(jing)和軸承(cheng)的幾何(hé)形狀和(he)相互位(wei)置誤差(cha)(即圓度(du)📱、圓柱度(du)、同軸度(dù)等)。

    ｄ.軸承(chéng)的工作(zuò)溫度。

    ｆ.起(qi)動工況(kuang)的突然(ran)變化。

    五(wu)、結論

    不(bú)同介質(zhì)和不同(tóng)轉速對(dui)螺杆泵(beng)(SM三螺杆(gǎn)泵,sn三螺(luo)杆泵,3g三(sān)🈚螺杆泵(beng),spf三螺杆(gan)泵)軸套(tào)間隙的(de)要求是(shì)不一樣(yàng)的。通過(guò)上❌述計(ji)算及分(fen)析，得出(chu)了軸套(tào)的最佳(jia)間隙數(shu)據。設🔞備(bei)改造🔞一(yi)年來運(yùn)行一🏃‍♂️切(qiē)正常，驗(yan)證了我(wǒ)們的分(fen)析是可(kě)行的。