1.配(pèi)套産品：KCB系列(lie)齒輪泵

2.應用(yòng)工況：液壓油(yóu)輸送泵，設計(ji)壓力0.28-1.45mpa，工作轉(zhuǎn)速1450r/min

3.用戶反饋(kui)情況：4台泵連(lián)續出現早期(qī)損壞

4.解體情(qíng)況：油液污染(rǎn)嚴重，油液中(zhong)存在大量的(de)顆粒介質；零(ling)件燒傷嚴重(zhòng)，特别是非金(jin)屬密封件，其(qi)中一👌台出現(xiàn)炸裂現象，軸(zhou)承磨損嚴重(zhong)，各零件的損(sun)壞形式見下(xia)⚽列圖組：

故(gu)障分析

解決方案(an)

根據以上分(fen)析，我公司要(yào)求主機廠控(kong)制好油液的(de)✨清🌂潔✔️度保證(zhèng)各液壓原件(jiàn)和管道的密(mì)封，并要求設(she)備操作者不(bu)能擅自調動(dong)液壓設備的(de)使用壓力。

故(gù)障處理效果(guo)

主機廠在采(cai)用了我公司(sī)的建議之後(hòu)，使用情況良(liang)好，再㊙️也沒有(you)✉️發生類似問(wèn)題。

如何用好(hao)液壓泵？

液壓(yā)泵是液壓系(xì)統中的“心髒(zāng)”，因此當液壓(yā)系統出現問(wèn)🔞題時💜首先要(yào)注意的是液(ye)壓油泵，有時(shi)往往大家會(huì)将原因歸咎(jiù)于泵本身。

如(rú)果泵的結構(gou)設計正确，零(ling)件的制造質(zhi)量、材質、熱處(chù)🔴理㊙️等均💁達🙇🏻到(dào)設計要求經(jīng)出廠試驗為(wéi)測試合格的(de)産品。

用于液(yè)壓系統而引(yin)起泵損壞的(de)，是由于泵本(běn)身缺失所引(yin)起的現象很(hěn)少見得，确切(qiē)的說當泵的(de)情況🔞日趨惡(è)化，在系統中(zhōng)早已隐藏着(zhe)使泵損壞的(de)各種因素，實(shí)踐證明💰90%至95%的(de)泵的異常損(sǔn)壞可大略的(de)歸納為以下(xia)幾種：

因此，合理(lǐ)的維護，保養(yǎng)和使用液壓(ya)系統就顯得(dé)尤為重🏃‍♀️要🚶了(le)。

液壓系統工(gōng)作檢查

液壓(yā)泵啟動時不(bu)可急劇全速(sù)啟動，應在系(xi)統卸荷🈚狀态(tai)下點動或慢(màn)速啟動運轉(zhuan)，在啟動過程(chéng)中如泵無輸(shū)出應立即停(tíng)止運動，檢查(cha)原因，當泵啟(qǐ)動後還需做(zuo)以下檢查：

氣(qì)蝕檢查：液壓(ya)系統在進行(háng)工作時，必須(xu)觀察油缸的(de)🔴活塞杆⭕在運(yùn)動時是否有(you)調動現象，在(zài)油缸全部🔞外(wai)伸時有無洩(xiè)漏，在重載時(shí)油泵有無異(yì)常噪音，如噪(zao)音很大，這時(shí)是檢查氣蝕(shi)最㊙️理想的🤟時(shi)候。

過熱的檢(jian)查：液壓泵發(fa)生故障的另(lìng)一個症狀是(shi)過熱，氣蝕會(huì)産生過熱，因(yīn)為液壓泵熱(re)到某一溫度(du)時☎️會壓縮油(you)液空穴中的(de)氣體而産生(shēng)過熱，如果發(fā)現因氣蝕造(zao)成過🤩熱應立(li)即停車進行(háng)檢查。

氣泡的(de)檢查：如果液(ye)壓泵的吸油(yóu)口漏入空氣(qì)，這些空氣👌就(jiu)會進🈲入系統(tong)并在郵箱内(nei)形成氣泡，則(ze)造成 執行元(yuan)件運動不平(píng)穩和加速液(ye)壓油的氧化(huà)。

液壓泵正常(cháng)使用

①平常使(shǐ)用時應檢查(cha)泵及管路及(jí)結合處有無(wu)松動現象.用(yong)🌏手轉動泵,試(shi)看泵是否靈(ling)活. 

②擰開泵泵(beng)體的引水螺(luó)塞,灌注引水(shuǐ)（或引漿）. 

③關好(hǎo)泵出油管路(lu)的閘閥和出(chu)口壓力表及(ji)進口真空表(biao). 

④點動泵電機(ji),試看電機轉(zhuan)向是否正确(que). 

⑤開動泵電機(jī),當泵正常運(yun)轉後,打開出(chu)口壓力表和(he)進⁉️口真空泵(bèng),視其顯示出(chu)适當壓力後(hòu),逐漸打開閘(zha)閥,同時檢查(chá)電機負荷情(qing)況. 

這樣正确(que)的操作規程(chéng)、良好的使用(yong)習慣才能使(shǐ)高溫齒輪泵(beng)的使用壽命(ming)更長久.