在輸油泵中(zhong)，一對齧合着(zhe)的、齒數相同(tong)的齒輪安裝(zhuang)于殼體内部(bu)，齒輪的兩🈚端(duan)面由端蓋密(mì)封，這樣兩個(ge)齒輪就在殼(ké)體内腔分成(chéng)了左、右兩個(ge)密封的油腔(qiang)，并且每個齒(chǐ)間都形成一(yī)個密封的工(gong)作容積。當齒(chǐ)輪按圖示方(fang)向旋轉時，輪(lun)齒從右側退(tui)出齧合，露出(chu)齒間，使該腔(qiāng)容積增大，形(xing)成局都真空(kōng)，油箱中的油(you)液在大氣壓(ya)力的作用下(xià)👣，經液壓泵的(de)吸油管進入(rù)右腔（吸油❓腔(qiang)），完成吸油過(guò)程✍️。随着齒輪(lun)的轉動，每個(ge)輪齒的齒間(jiān)把油液從右(you)腔帶💃入左腔(qiāng)。輪齒在左腔(qiāng)進人齧合，齒(chi)間被對方的(de)輪齒占了位(wei)置，于是容積(ji)減小，齒間裡(li)的油液逐漸(jian)被擠出，使左(zuo)腔的油壓升(sheng)高，油液從排(pái)油口輸出😍，完(wán)成壓油過程(cheng)，而左腔即是(shi)泵的排油🐉腔(qiāng)。兩齒輪不斷(duàn)地轉動，輸🌂油(yóu)泵的❗吸油口(kou)和排油口便(bian)連續不斷地(dì)吸油與排油(yóu)，使泵不停地(dì)㊙️向系統供🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油(yóu) 。